PCX150

BLACK-RED

BLACK-RED

RED-BLACK

RED-BLACK

SILVER-BLACK

SILVER-BLACK

WHITE-RED

WHITE-RED

PCX

รหัสรุ่น : WW150H TH
เครื่องยนต์ : eSP ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) : 149.3
ความกว้างกระบอกสูบ (มม.) x ช่วงชัก (มม.) : 57.3×57.9
อัตราส่วนแรงอัด : 10.6:1
ระบบคลัทช์ : คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง
ระบบส่งกำลัง : V-Matic แบบสายพาน [V-Belt]
ระบบจุดระเบิด : Digital Transistorized
ระบบการติดเครื่องยนต์ : สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter
ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) : 737 x 1,931 x 1,103
ระยะห่างช่วงล้อ [มม.] : 1,315
ระยะห่างจากพื้น [มม.] : 138
ความสูงของเบาะ (มม.] : 761
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล [o’/มม.] : 27° 00′ / 86 มม.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง [ลิตร] : 8
เฟรม : อันเดอร์โบน
ระบบกันสะเทือน [หน้า] : เทเลสโคปิค
ระบบกันสะเทือน [หลัง] : ยูนิตสวิง
น้ำหนักสุทธิ (กก.) : 132
ระบบห้ามล้อ [หน้า] : ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก3ลูกสูบ)
ระบบห้ามล้อ [หลัง] : ดรัมเบรก
ล้อ : ล้อแม็ก
ขนาดยาง [หน้า] : 90/90-14 M/C 46P แบบจุ๊บเลส
ขนาดยาง [หลัง] : 100/90-14 M/C 57P แบบจุ๊บเลส
น้ำมันเชื้อเพลิง : เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
มาพร้อมระบบ
จ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI Fuel Injection
Honda Smart Technology ซึ่งก็คือเทคโนโลยีใหม่ 3 ระบบ ที่ใส่เข้ามาในรถรุ่นใหม่ ๆ ของฮอนด้า
ESP (Enhanced Smart Power) เพื่อช่วยให้รถประหยัดน้ำมัน เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
Idling Stop เพื่อการประหยัดน้ำมัน ขณะที่จอดอยู่กับที่นาน ๆ
Combi Brake หรือระบบกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลังอัตโนมัติ สามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เรื่องนี้ถูกเขียนใน MOTORCYCLE และติดป้ายกำกับ , , , คั่นหน้า ลิงก์ถาวร